炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息：

1. CEAT輪胎投資近億美元擴(kuò)大出口

印度輪胎制造商CEAT計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)投資0.9-1億美元擴(kuò)大金奈工廠的產(chǎn)能，最終將其輪胎出口量提高到每天3萬條，主要為汽車和摩托車子午線輪胎。為了滿足出口需求，到2022年7月，金奈工廠產(chǎn)能將增加到50-80噸/天，并在幾個(gè)月內(nèi)達(dá)到100噸/天。

商用車輪胎和非公路輪胎方面，CEAT主要出口方向?yàn)闅W洲和美國(guó);乘用車方面，2021年歐洲對(duì)CEAT乘用車胎的需求飆升了50%，公司現(xiàn)在力爭(zhēng)在美國(guó)乘用車市場(chǎng)也取得突破;在兩輪車輪胎方面，CEAT將重點(diǎn)放在了非洲、巴西和印度尼西亞。

2.固特異：目標(biāo)到2040年取代石油基加工油使用

日前，固特異加深了與和美國(guó)大豆基金會(huì)(USB)之間自2011年以來的合作。固特異首席工程師Bob Woloszynek和團(tuán)隊(duì)正在探索用大豆油取代產(chǎn)品中石油基加工油的方法。

Woloszynek表示，大豆油與石油基油相比與聚合物相容性更好，更易加工，因此在設(shè)計(jì)復(fù)合配方中更具靈活性;大豆油另一大特性是非常低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，這對(duì)于解決在雨雪天氣中輪胎性能的一些主要權(quán)衡問題非常重要。固特異的長(zhǎng)期目標(biāo)是到2040年在所有產(chǎn)品中取代石油基油的使用。

3.瓦克計(jì)劃將硅橡膠原材料產(chǎn)能擴(kuò)大50%

瓦克化學(xué)近日表示，公司已啟動(dòng)一項(xiàng)擴(kuò)大其金屬硅生產(chǎn)的可行性研究，計(jì)劃通過擴(kuò)建挪威霍拉工廠，將金屬硅產(chǎn)能擴(kuò)大50%。金屬硅是制造硅橡膠的重要基礎(chǔ)原材料，瓦克已將有機(jī)硅特種產(chǎn)品確定為其增長(zhǎng)支柱之一，目標(biāo)保持20%以上的利潤(rùn)率，到2030年達(dá)到100億歐元的銷售額。

4.固特異目標(biāo)到2030年投產(chǎn)無氣輪胎

近日，固特異官員在新聞發(fā)布會(huì)上表示，公司計(jì)劃到2030年在市場(chǎng)上推出無氣輪胎。固特異正在力爭(zhēng)通過交通部對(duì)于其無氣輪胎技術(shù)的審查，但承認(rèn)這種輪胎距離正式投放市場(chǎng)仍有幾年的時(shí)間。

固特異無氣輪胎高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Michael Rachita在新聞稿中表示，目標(biāo)是到2030年在市場(chǎng)上生產(chǎn)第一款100%可持續(xù)材料的免維護(hù)輪胎。固特異一直在全球范圍內(nèi)的試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試其無氣輪胎，并已進(jìn)入部分關(guān)鍵領(lǐng)域市場(chǎng)，例如佛羅里達(dá)州的機(jī)器人穿梭車(一種微型送貨機(jī)器人，可以運(yùn)送咖啡等小包裹)。

5.供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，美?guó)平均車齡連續(xù)五年增加

根據(jù)標(biāo)普全球移動(dòng)(S&P Global Mobility，前身為IHS Markit汽車團(tuán)隊(duì))數(shù)據(jù)，美國(guó)輕型車輛2022年的平均使用年限已連續(xù)五年增加，上升至12.2年，創(chuàng)歷史新高，美國(guó)車隊(duì)規(guī)?；謴?fù)并增加了近350萬輛。標(biāo)普全球移動(dòng)售后解決方案副總監(jiān)Todd Campau表示：“平均車齡及平均車輛行駛里程的增加，預(yù)示著來年維修行業(yè)收入有顯著增長(zhǎng)的潛力?！?/p>

6. 特種合成橡膠商Unimatec進(jìn)軍印度

近日，全球領(lǐng)先的特種合成橡膠及氟化合物制造商Unimatec計(jì)劃選擇印度作為擴(kuò)展業(yè)務(wù)的下一站，其印度子公司日前已經(jīng)在新德里成立。

Unimatec董事總經(jīng)理H.M. Issel博士解釋了公司為何將目光投向印度的原因：“印度是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，對(duì)高性能化學(xué)品的需求不斷增加，現(xiàn)在正是在亞洲區(qū)域推進(jìn)我們的Noxtite? RE (氟橡膠)和Noxtite? PA (丙烯酸酯橡膠)產(chǎn)品線的合適時(shí)機(jī)?！?/p>

7. 博拉炭黑宣布擴(kuò)產(chǎn)20萬噸/年

博拉炭黑5月31日宣布，計(jì)劃在2024年前，將全球范圍內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)大20萬噸/年，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求。

博拉炭黑表示，擴(kuò)大的產(chǎn)能包括橡膠用炭黑和特種炭黑，主要投資地點(diǎn)為印度(8萬噸/年)、匈牙利(4萬噸/年)和中國(guó)(8萬噸/年)，公司還將在印度為水性涂料等關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供特種材料表面改性服務(wù)。博拉炭黑指出，產(chǎn)能擴(kuò)張與客戶增長(zhǎng)計(jì)劃是保持一致的。

8. 大陸集團(tuán)推出云端智能軟管制造系統(tǒng)

大陸集團(tuán)最近推出一項(xiàng)新的智能測(cè)試系統(tǒng)，能夠增強(qiáng)工業(yè)軟管的制造能力。該技術(shù)與大陸的CrimpIQ 控制器(一款用于扣壓液壓和工業(yè)膠管的智能控制器，可遠(yuǎn)程維護(hù)膠管并加載更新)集合之后，可以確保制造商能夠在不同應(yīng)用中制造出高質(zhì)量的軟管組件。

9.英國(guó)4月汽車產(chǎn)量下降11%

根據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，4 月份英國(guó)汽車產(chǎn)量下降11.3%(同比，下同)至60,554輛。分析指出，全球芯片短缺、歐洲緊張局勢(shì)對(duì)供應(yīng)鏈的影響，加之行業(yè)范疇的結(jié)構(gòu)調(diào)整共同作用，導(dǎo)致當(dāng)月產(chǎn)量下跌。

根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，4月的汽車產(chǎn)量與去年同期相比減少了 7,700多輛，比疫情前2019年的水平低14.7%，而2019年的數(shù)字本身就受脫歐影響比2018年暴跌44.5%。英國(guó)汽車4月對(duì)海外市場(chǎng)的出貨量下降20.8%，其中對(duì)美國(guó)的出貨量下降了68.0%，對(duì)亞洲的出貨量下降了 10.4%，對(duì)歐洲的出貨量則上升了5%。

10. 倍耐力提前3年完成電動(dòng)汽車輪胎發(fā)展目標(biāo)

5月30日，倍耐力在其官網(wǎng)宣布， 2021年其用于電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的原配胎批準(zhǔn)數(shù)量翻了一番，將主要汽車制造商的認(rèn)證擴(kuò)大到全球 250 項(xiàng)。這一結(jié)果證實(shí)了電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在加速發(fā)展。倍耐力表示，將在 2022 年提前3年達(dá)到其在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額約為內(nèi)燃機(jī)汽車1.5 倍的目標(biāo)。