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公安部公布了2022年國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量等相關(guān)數(shù)據(jù)

   時(shí)間:2023-01-28 來源:車轅車轍網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,據(jù)公安部最新數(shù)據(jù),2022年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。

輪胎市場天天在變大!

數(shù)據(jù)顯示,在新注冊(cè)登記的3478萬輛機(jī)動(dòng)車?yán)?,?323萬輛是汽車。

同時(shí),全國84個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛,同比增加5個(gè)城市,39個(gè)城市超200萬輛,21個(gè)城市超300萬輛。其中,蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛;北京、成都、重慶、上海超過500萬輛。

此外,2022年新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人,這些都是輪胎的潛在用戶。

隨著汽車保有量和汽車駕駛者的不斷增長,推動(dòng)輪胎市場穩(wěn)步前進(jìn)。

業(yè)內(nèi)分析,在中國汽車產(chǎn)業(yè)“普及后期”期間,中國汽車保有量復(fù)合增長率約為5%,按照中國汽車保有量4.5億輛的極限,還需要30年才能到達(dá)飽和期,也就是說,中國的輪胎市場至少在30年內(nèi)是上升趨勢。

如果按照平均每臺(tái)乘用車每年換1.5條輪胎的替換率,到2050年左右,中國乘用車輪胎替換市場需求約為6.75億條。

新能源汽車,銷量穩(wěn)步增長

當(dāng)下,汽車行業(yè)正在加速向新能源化轉(zhuǎn)型,尤其是中國,作為全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國,成就了比亞迪、蔚來、小鵬為首的新能源車企百花齊放的好景。

截至2022年底,我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,占汽車總量的4.10%,其中,純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛,占新能源汽車總量的79.78%。

2022年全國新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛,占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%,與上年相比增加240萬輛,增長81.48%。

新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛,呈高速增長態(tài)勢。

此前的燃油車時(shí)代,中國在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上大幅落后西方國家,而新能源汽車是一個(gè)全新的賽道,國內(nèi)外汽車廠基本處于同一起跑線。

輪胎產(chǎn)業(yè)也是如此,新能源化的浪潮下將促進(jìn)輪胎企業(yè)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),國產(chǎn)輪胎迎來了換道超車的良機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2022年第三季度,國內(nèi)市場已經(jīng)有超過12個(gè)品牌發(fā)布了為新能源汽車設(shè)計(jì)的花紋;超過12個(gè)品牌發(fā)布了靜音棉技術(shù)輪胎,覆蓋規(guī)格達(dá)到35個(gè);超過8個(gè)品牌發(fā)布了自修復(fù)輪胎,規(guī)格覆蓋達(dá)到27個(gè)。

二手汽車交易量,超過新車注冊(cè)登記量

截至2022年底,全國公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中,汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆,占94.80%。

近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24,超過汽車新車注冊(cè)登記量。

2022年,公安部會(huì)同商務(wù)部等部門推出系列便利二手車交易登記改革新措施,全面實(shí)行經(jīng)銷二手車“單獨(dú)簽注、核發(fā)臨牌”,異地直接辦理交易登記的二手小客車310萬輛,更好促進(jìn)二手車流通。

從宏觀來看,我國的二手車市場還有較大的上升空間。一個(gè)成熟的汽車市場,其市場主導(dǎo)力量不是以新車銷售為主的增量市場,而是以二手車流通為主的存量市場。

自1990年開始,美國二手車年交易量穩(wěn)定在4000萬至4500萬輛之間,是新車銷量的3倍左右。

近十幾年來,德國二手車交易量也一直是新車銷量的兩倍以上,韓國、日本的這一比例也基本穩(wěn)定在1.45∶1。

車轅車轍認(rèn)為,未來我國汽車消費(fèi)仍有增長空間,但增速會(huì)逐步放緩,主導(dǎo)力量將由以新車銷售為主的增量市場,轉(zhuǎn)向以二手車流通為主的存量市場。

許多車主在購買完二手車后,會(huì)第一時(shí)間去做保養(yǎng)換輪胎,一定程度上帶動(dòng)了輪胎的銷量。

結(jié)語:綜上所述,我國汽車市場還有較大發(fā)展空間,輪胎行業(yè)依然擁有更多發(fā)展空間與機(jī)遇,2023年,賣輪胎就對(duì)了!

(原標(biāo)題:4.17億輛了!輪胎根本不愁賣!)


 
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李一
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