炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息，近些年中國(guó)輪胎走出國(guó)門(mén)，廣受世界人民好評(píng)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)人用外國(guó)輪胎，而外國(guó)人在用中國(guó)輪胎。
何以見(jiàn)得呢?
根據(jù)近日海關(guān)總署公布的，9月輪胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，9月輪胎共出口60萬(wàn)噸，同期負(fù)增長(zhǎng)-1.8%，1-9月累計(jì)出口580萬(wàn)噸，累計(jì)比去年同期增長(zhǎng)8.9%;9月出口金額約106億元，1-9月出口金額為941.7億元。
雖然9月較上月相比，出口小幅降低，但整體從1-9月來(lái)看，輪胎出口形勢(shì)喜人，依然保持正增長(zhǎng)。
估計(jì)有人問(wèn)，哪些國(guó)家的人愛(ài)用中國(guó)輪胎呢?下面小邦就用數(shù)據(jù)告訴你哪些國(guó)家買(mǎi)中國(guó)輪胎的最多。
中國(guó)輪胎出口國(guó)家榜 出口俄羅斯數(shù)據(jù)暴增
據(jù)了解，自從俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)打響，歐美各輪胎廠紛紛選擇遷出，對(duì)俄輪胎產(chǎn)品供應(yīng)是不小的打擊，產(chǎn)生了不小的供貨缺口。
而中國(guó)輪胎恰逢良機(jī)，將缺口補(bǔ)上。
乘用車(chē)胎：出口俄羅斯金額同比增長(zhǎng)51%
國(guó)貿(mào)通大數(shù)據(jù)顯示，在半鋼胎2022年1-8月中國(guó)出口重點(diǎn)市場(chǎng)情況數(shù)據(jù)中，我們可以看到俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的同比增長(zhǎng)金額與數(shù)量是最多的，金額方面達(dá)到14710.8萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了50.99%，數(shù)量方面達(dá)到506.9萬(wàn)條，增長(zhǎng)54.03%。
在中國(guó)出口到俄羅斯的PCR輪胎數(shù)據(jù)上，我們可以看數(shù)量方面幾乎也是一個(gè)逐年遞增的走勢(shì)，從2019年的414.3萬(wàn)條22.94%的數(shù)量，到今年1-9月暴增至653.5萬(wàn)條62.75%。
在金額上也是一個(gè)遞增的態(tài)勢(shì)，從2019年的11511.1萬(wàn)美元占總進(jìn)口金額的16.08%，到今年1-9月暴增至22325.0萬(wàn)每月占總進(jìn)口金額的53.23%。
在逐年數(shù)據(jù)中，我們可以看到PCR輪胎方面，雖然自2019年后進(jìn)口量有所下降，疫情的影響對(duì)于人們出行方面是較大的阻礙，可以看到在2021年疫情好轉(zhuǎn)時(shí)，俄羅斯進(jìn)口PCR輪胎數(shù)據(jù)在第二季度，甚至已經(jīng)回到19年時(shí)期的數(shù)據(jù)，四季度甚至超越了19年的數(shù)據(jù)，達(dá)到近400萬(wàn)條。
而2022年第二季度時(shí)，因俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)與疫情雙影響，進(jìn)口量大幅減少。
全鋼胎：中國(guó)輪胎出口金額到俄羅斯暴增64%
國(guó)貿(mào)通大數(shù)據(jù)顯示，在全鋼胎的2022年1-8月中國(guó)出口重點(diǎn)市場(chǎng)情況數(shù)據(jù)中，我們可以看到俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的同比增長(zhǎng)金額又是最多的，達(dá)到21985.5萬(wàn)元同比增長(zhǎng)64.93%。
在數(shù)量方面則出口到伊拉克的同比增長(zhǎng)是最高的，達(dá)到227.9萬(wàn)條同比增長(zhǎng)57.27%。而俄羅斯排名第二，達(dá)到205.5萬(wàn)條同比增長(zhǎng)33.06%。
中對(duì)俄TBR輪胎的出口數(shù)據(jù)與PCR數(shù)據(jù)趨勢(shì)相似，基本是一個(gè)逐年遞增、22年暴漲一波的態(tài)勢(shì)。
但值得注意的是，在平均單價(jià)欄我們可以看到在2021年時(shí)，TBR輪胎的平均單價(jià)上漲到了77.95美元，造成出口數(shù)量下滑約2%，而22年1-9月平均單價(jià)來(lái)到115.12美元，而出口量則大幅上漲31.26%。
由此我們可以看出，歐美方面對(duì)于俄方制裁后，俄方開(kāi)始更加青睞于物美價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)商用車(chē)輪胎。
在TBR輪胎逐年數(shù)據(jù)中，自2020年二季度疫情后，2022年的折線上二季度因俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)打響，其進(jìn)口量快追平2020年二季度全球疫情最嚴(yán)重的時(shí)刻進(jìn)口數(shù)量。也側(cè)面印證了戰(zhàn)爭(zhēng)下物資的短缺對(duì)俄造成了不小的影響。
工程用胎：中國(guó)輪胎出口俄羅斯金額暴增212.60%
國(guó)貿(mào)通大數(shù)據(jù)顯示，工程胎2022年1-8月中國(guó)出口重點(diǎn)市場(chǎng)情況數(shù)據(jù)中，我們可以看到俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的金額以及占總出口金額比例都是最高的。
金額達(dá)到19552.1萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)達(dá)到恐怖的212.60%，占中國(guó)總出口金額的24.03%。
在中對(duì)俄OTR輪胎出口數(shù)據(jù)與TBR輪胎出口數(shù)據(jù)趨勢(shì)相似，也是在2020年時(shí)數(shù)據(jù)有所降低，在2022年成一個(gè)暴漲姿態(tài)。
在OTR逐年數(shù)據(jù)中，自2020年二季度疫情全面影響后，OTR輪胎進(jìn)口數(shù)量一蹶不振，在2022年三季度望有回升之勢(shì)。
值得注意的是，TBR輪胎與OTR輪胎的進(jìn)口量在2022年第三季度有一個(gè)大幅度提高，結(jié)合上述中國(guó)輪胎出口數(shù)據(jù)來(lái)看，顯然在歐美輪胎企業(yè)逐步退出俄羅斯的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們國(guó)產(chǎn)輪胎吃下了這塊巨大蛋糕。
俄羅斯工程胎已成必爭(zhēng)之地
眾所周知，俄羅斯盛產(chǎn)能源、在工業(yè)方面也是繼承了老大哥蘇聯(lián)的衣缽，是世界上出類拔萃的存在。
從上述逐年進(jìn)口OTR輪胎數(shù)據(jù)中可以看出，俄羅斯的輪胎制造產(chǎn)業(yè)顯然是生產(chǎn)鏈中的一項(xiàng)短板。
那么想要水桶不漏水除了打鐵還需自身硬外，還有一個(gè)捷徑，那就是進(jìn)口。
國(guó)貿(mào)通大數(shù)據(jù)顯示，中日兩國(guó)自2019年出口至俄羅斯OTR輪胎的數(shù)量與價(jià)值。自2019年后，從日方進(jìn)口的數(shù)量開(kāi)始緩慢減少，在2022年斷崖式下跌約20%。
而從中國(guó)進(jìn)口的數(shù)量自2019年后開(kāi)始緩慢增加，在2022年時(shí)暴漲約40%。
拋去世界局勢(shì)，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)歐美等地對(duì)俄方制裁外，如今國(guó)產(chǎn)輪胎越來(lái)越優(yōu)秀也是俄羅斯越來(lái)越青睞中國(guó)輪胎的重要因素。
哪些中國(guó)品牌的輪胎
在俄羅斯賣(mài)的多?
那么在俄羅斯進(jìn)口的OTR輪胎中哪些最受青睞呢?
國(guó)貿(mào)通大數(shù)據(jù)顯示，出口數(shù)量最多的是貴州輪胎，力壓米其林與普利司通，以占總進(jìn)口數(shù)量12.68%的成績(jī)來(lái)到第一。
其次是中策(占比6.52%)、風(fēng)神(占比5.25%)、普利司通(占比3.97%)、三角(3.96%)、米其林(占比1.10%)、興源(占比1.18%)、金宇(占比0.88%)、海安(占比0.64%)、力奔(占比0.31%)。
我們可以看到第一梯隊(duì)，普利司通、米其林、海安橡膠雖然數(shù)量不高，但公噸數(shù)和金額卻很高，說(shuō)明在大尺寸工程機(jī)械輪胎上，外資品牌還是比較占優(yōu)的，不過(guò)可喜的是，中國(guó)輪胎企業(yè)海安橡膠也位于第一梯隊(duì)，也說(shuō)明中國(guó)OTR輪胎的品質(zhì)已經(jīng)得到國(guó)外的認(rèn)可。
在這樣的情況下，中國(guó)輪胎物美價(jià)廉的屬性彰顯無(wú)遺，打動(dòng)老同志的同時(shí)也能更好地讓世界了解到——好輪胎，中國(guó)造!
（原標(biāo)題：中國(guó)輪胎出口國(guó)家排行榜，俄羅斯出乎意外）
